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    整车设计受到无情打击，宁然并不气馁，迅调整自己想法，精心设计出一款新型悬挂系统，跟国产轿车原本采用的悬挂相比，新型悬挂系统性能更优越，对于整车刹车转弯越野型都有不同程度的提升，新设计他直接扔给了二汽的汽车配套厂。

    第二次接到他的设计，二汽已经明白，这个人是个汽车方面的天才，必须重视，直接派人来到宁然的修理部给他做了个长达一个小时以上的面谈。

    宁然的新型悬挂系统，修改的不只是外观设计，巨大的性能提高，更来自于对材料的精制。

    来人看到宁然的详细结论就是猛皱眉头，材料？说的不就是钢材，不就是合金吗？这是老子一个小小的配套厂可以拿得下的？兴趣立刻减小了一半以上。

    宁然兀自还在侃侃而谈，根本没有注意对面的人已经开始连打哈欠。

    高精尖的材料学，华夏也许不落后于任何人，但高级材料的市场化普及，华夏跟美国和欧洲相比，相差的可不是一星半点。

    别的不说，就只谈圆珠笔笔头的那个小圆珠，华夏是在21世纪才达到生产水准，这玩意华夏国一年的需求量是多少？全国人口加在一起是个天文数字吧，即便这样，都没有人专门去致力开，更别说大面积追赶欧美的材料学了吧。

    宁然不知道自己的想法误差在哪里，但他丝毫没有气馁，悬挂系统被pass掉之后，他盯上了轮胎，轮胎最大的难度在橡胶，改良普及型汽车的轮胎橡胶，那是一个难度不可估量的系统工程，比一款小小的悬挂系统来的难度更大。

    宁然只是在轮胎方面盘旋一下就错身而过，实际上，他真的要下了恒心去做橡胶，很可能已经展出无数的产品了，但有了悬挂系统的前车之鉴，宁然毫不犹豫的放了手。

    有什么是可以立竿见影的呢？他最终选择了车辆太阳膜和车漆入手。
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