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    隋炀帝也是，他挖的那条大运河，可以很快的用船把南方的粮食运往北方。

    后来的那些朝代能很稳定的，维持整个帝国的强大和安稳，靠的就是南粮北运。

    这条大运河，起到了很大的作用！

    船运比6运更好的是，少了牲畜消耗的粮草，这是一笔很大很大的开销。

    基本上，会算账的人算过这笔账之后就会现，原来运送的粮草，基本上百分之五六十都落到了这些牲畜的肚子里。

    而照顾这些牲畜需要民夫，路上民夫得吃喝，吃喝也是消耗！

    牲畜和民夫加起来的消耗就已经是一个天大的数量！

    一个非常重的负担。

    可是如果船运的话，人们惊人的现，一艘船上能装的东西非常非常多，是马队的好几倍，而消耗却是惊人的小。

    一艘船用得着多少人？

    可是，两三匹马却需要一个人去照顾，长途运送的话，其实一匹马或者牛也拉不了多少东西，哪怕是有车。

    所以，船运是一个非常非常非常惊人的一个进步。

    大运河的诞生，可以说是为后来的朝代，加上一条非常粗大的血管。

    这条血管，意义重大，属于定海神针一类的东西。

    不过悲哀的是，不管是秦始皇还是隋炀帝，都是因为这些耗资巨大工程，而被后世学者们所病诟。

    为什么呢？

    就是因为耗资巨大消耗国力，苦了老百姓！

    也是操之过急的一种现象，一种表现。

    应该是不管是秦始皇修那条秦直道还是隋炀帝挖那条大运河，他们都没有让参与者得到多少好处，反而是得到了苦难和死亡。

    “如果修那条秦直道可以得到财富，挖那条大运河也可以得到海量的财富。

    参与者皆得益，便不会对人形成苦难！”

    “在9oo年后很难想象修一条高公路，居然得不到任何好处，还会对老百姓造成苦难的。”

    “更难想象的是修一条运河航道，也会么一个皇帝背上了残暴的名声。

    难以置信啊！”
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